De Audemars Piguet Royal Oak Offshore Selfwinding Tourbillon Chronograph is de nieuwste ultra-ingewikkeld interpretatie van de Royal Oak Offshore, die debuteerde in 1993. De sportieve Offshore was zelf een evolutie van het origineel (en nu-iconische) Audemars Piguet Royal Oak, de achthoekige -bezel luxe sporthorloge die barsten op het polshorloge scene in 1972. het nieuwe uurwerk, die een beperkte, genummerde oplage van slechts 50 stuks zal zijn, maakt gebruik van moderne materialen voor de all-zwart, 44-mm case: gesmeed carbon voor de zaak midden, keramiek voor de achthoekige Royal Oak bezel, titanium en keramiek voor de chronograaf push-stukken, en rubber voor de band. De achterkant van de behuizing is voorzien van een saffier venster waardoor de beweging van het horloge kan worden bekeken.
De Royal Oak Offshore Seflfwinding Tourbillon Chronograph wordt aangedreven door de nieuwe Caliber Audemars Piguet van 2897, dat bestaat uit 335 onderdelen, waaronder 34 juwelen. Met een hoge frequentie balans (21.600 VPH) en een gangreserve van ongeveer 65 uur, de beweging is opmerkelijk voor zijn perifere bochtige rotor , gemaakt van satijngeborstelde 950 platina en gemonteerd op kogellagers. Dit ontwerp verschuift de massa van de rotor aan de buitenrand van de beweging om de wikkeling te verbeteren. Deze positionering van de rotor, die een volledige 180 graden roteert, helpt ook om de dikte van de beweging (slechts 8,32 mm) te verminderen en dus zorgt voor een slanker voor de algemene horloge (14 mm).
Caliber 2897, ontwikkeld en volledig gebouwd in-house bij Audemars Piguet'sproductie in het Zwitserse dorp van Le Brassus, omvat zowel een tourbillonen een column-wheel chronograaf mechanisme. Het beschikt over een groot aantal high-uurwerken afwerking, met inbegrip van afgeschuind, gepolijst en afgeschuind componenten, en traditionele Vallée de Joux uurwerken accenten, zoals afgerond bruggen, een S-vormige koppeling juk, een gebogen minuten-counter brug, en karakteristieke vertanding op de kolom wiel. De tourbillon wagen, die een meester uurwerkmaker duurt bijna drie dagen te monteren, bestaat uit 85 delen en weegt een minuscuul 0,45 g; de tourbillon brug is gemaakt van zwart titanium. De chronograaf is uitgerust met een speciaal ontwikkelde koppeling juk mechanisme dat de schokkerig beeld van de chronograaf de hand die zich kunnen voordoen wanneer een gebruiker activeert deze met de "start" pusher elimineert. Audemars Piguet ook nog een schok weerstand haak om deze met de hand geassembleerd chronograaf mechanisme - dat dankzij de perifere rotor, is te zien via de saffier caseback.
zwarte keramische bezel van het horloge is voorzien van de acht gepolijste stalen zeshoekige schroeven die een kenmerk van alle Audemars Piguet Royal Oak en de Royal Oak Offshore horloges zijn. De zaak middelste - zoals die van de handmatige-wind-versie van de Royal Oak Offshore Tourbillon Chronograph - is gemaakt van gesmeed koolstof, een lucht-en ruimtevaart-industrie materiaal eerst toegepast op horloge van Audemars Piguet terug in 2007. De keramische / titanium chrono duwers zijn ingesteld binnen afzonderlijke titanium bewakers, bevestigd aan de zaak door vier zichtbare schroeven. De zwarte wijzerplaat heeft de "Mega Tapisserie" motief gebruikelijk om Royal Oak horloges en is voorzien van een opening op 6 uur voor de tourbillon. Kleine seconden op een subdial om 9 uur en 30 minuten chronograaf teller op 3 uur. De centrale sweep-secondewijzer teken van de chronograaf minuten op een innerlijke saffier ring met een 60-minuten schaal.
De Audemars Piguet Royal Oak Offshore Selfwinding Tourbillon Chronograph komt op een zwarte rubberen band met een titanium pin gesp. Het zal worden geprijsd op $ 273.200.
Geen opmerkingen:
Een reactie posten